Toyota dà il manuale Supra, manca il motore che serviva di più

Toyota Supra ottiene un manuale a sei velocità, ma solo con un'immagine dell'articolo del motore a sei cilindri (aggiornata).

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L’auto brillava un po’ più luminosa quando Toyota deriso che Supra ottenga un cambio manuale. L’assenza di un’auto sportiva Toyota halo squalificata a turni chiusi per molti appassionati և fino ad alloraև grande macchina, si è sempre sentito che mancava qualcosa. Questo è cambiato giovedì quando la Toyota ha finalmente confermato che il manuale Supra era reale per alcuni acquirenti.

Aggiornato il 29 aprile 2022, 16:20 ET. Questa storia è stata aggiornata con nuove informazioni sulle origini del manuale Supra.

Innanzitutto, la buona notizia. Toyota afferma di aver fatto molti sforzi per progettare questo cambio per giocare bene con il 3,0 litri turbo inline-6 ​​di BMW. La BMW non ha offerto questo motore nel manuale, quindi la Toyota ha dovuto fare molto lavoro per implementare la meccanica Supra. Ecco cosa volevano dire alcuni di loro. Dal comunicato stampa Toyota:

Il team di ingegneri ha modificato il cambio esistente, l’albero motore, la trasmissione e ha rimosso i componenti non necessari, come il pacchetto acustico, che ha ridotto il peso. Il cuore della trasmissione è una fibbia di grande diametro di nuova concezione fissata a una molla a diaframma. Con un’area di contatto più ampia e una molla più robusta, questo nuovo componente ha l’elevata efficienza appropriata per l’uso con il motore ad alta velocità GR Supra.

Il cambio manuale a 6 marce di nuova concezione ha un cambio manuale intelligente (iMT) con un nuovo software di programmazione che dà priorità al lavoro sportivo. Quando si converte il motore, le impostazioni vengono regolate per ottimizzare la coppia del motore al momento dell’accensione o dello spegnimento della chiusura. In caso di arresto, il software è configurato con precisione per il funzionamento di back-end. iMT è impostato come predefinito, ma se il conducente preferisce, può essere disattivato in modalità Sport.

Per evitare il volo lento և bassa accelerazione, il rapporto motore finale è stato ridotto da 3,15 (GR Supra automatico) a 3,46 (GR Supra MT). Il risultato è una risposta adeguata alle prestazioni dell’auto sportiva.

La A91-MT è una Supra in edizione limitata, di cui solo 500 saranno vendute in Nord America.:

La A91-MT è una Supra in edizione limitata, di cui solo 500 saranno vendute in Nord America.
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Dopo l’annuncio della Toyota. La guida: Venerdì è stato riferito separatamente che la sei velocità, molto simile alla Supra, ha le sue origini in BMW. Questa è un’unità ZF sviluppata da Toyota, poiché la casa automobilistica giapponese ha sostituito alcune parti con altre, come la chiusura di grande diametro sopra menzionata, la molla montata e il design del pomello del cambio.

“Le parti utilizzate nella trasmissione provengono da una combinazione di trasmissioni manuali prodotte da ZF, ma la combinazione di parti è unica per la GR Supra”, ha affermato un portavoce della Toyota. La guida:. Toyota ha stretto una partnership con ZF և BMW sulla leva di conversione / design / layout del pedale, determinazione del rapporto di trasmissione finale, messa a punto iMT. [rev-matching and upshift smoothing] funzione զգ senso del movimento.”

Questa trasmissione superspecifica ottiene anche il proprio codice di trasmissione univoco nel catalogo dei pezzi di ricambio della BMW GS6L50TZ. Quanto costa il manuale trovato all’estero sul meno potente GS6L40LZ della BMW Z4 sDrive20i, secondo questo post sul forum SupraMKV? Secondo le regole di assegnazione della trasmissione BMW, la differenza tra “L50T” e “L40L” indica un “tipo” և deviazione della trasmissione. I bit “GS6” և “Z” del codice indicano il veicolo meccanico a sei marce և ZF come produttore. Per ulteriori informazioni, il manuale che si trova nell’attuale M3 և M4 è denominato GS6-45BZ.

Parlando del pulsante del cambio, Toyota afferma che era possibile anche l’ergonomia. Allocare spazio per un’auto in un’auto che non era stata originariamente offerta con essa può essere un po’ noioso. Ancora una volta, dal rilascio del produttore.

Particolare attenzione è stata riservata anche alla modalità di spostamento manuale nella cabina di guida. Il rapporto della leva è specificamente progettato per ridurre al minimo lo sforzo necessario per cambiare marcia. Nel frattempo, il peso e il peso del cambio da 200 g, così come la qualità del cambio, sono tutti chiaramente definiti. Anche l’ergonomia era fondamentale, poiché la posizione del selettore della modalità di guida del cruscotto և è stata regolata per fornire una distanza di 1,7 pollici tra il pomello del cambio e il pannello di controllo.

Toyota non ha annunciato il prezzo della meccanica Supra. La novità apparirà questo autunno, poco prima di apparire negli showroom dei modelli 2023.

Queste sei velocità non saranno offerte sulla Supra a quattro cilindri da 2,0 litri con alcuna potenza. Francamente, non so se il manuale avrebbe potuto salvare quella macchina; Non so se qualcosa può salvare la piccola Supra quando GR 86: e adesso la tanto attesa GR Corolla Ci sono anche Toyota. Il mio collega Steve pensa che nessuno dovrebbe smettere di acquistare 2.0 Supra, che ha un manuale contro queste opzioni, probabilmente ha ragione.

Toyota Supra ottiene un manuale a sei velocità, ma solo con un'immagine dell'articolo del motore a sei cilindri (aggiornata).

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Per me la meccanica 3.0 rende la 2.0 Supra un’offerta peggiore di una volta, un’auto che vive all’ombra del fratello maggiore. Può esistere come base per il cambiamento, ma quanti proprietari di 2.0 effettuano ancora scambi 2JZ? Sono totalmente a favore dell’efficienza a basso costo, soprattutto per coloro che sono abbastanza abili da fare la differenza avvitando, ma il 2.0 costa solo $ 8.000 in meno rispetto al 3.0 և questo è il leader della Toyota. Deve essere un’auto sportiva alfabetizzata in tutte le sue varianti.

Toyota offrirà anche una Supra in edizione limitata con un manuale chiamato A91-MT. Solo 500 di loro saranno costruiti con il cambio necessario, con interni di brandy unici per il Nord America. Qualunque sia il modello Supra che ordini, se segni il tuo con un bastoncino, riceverai un badge rosso sul retro, quindi tutti sanno che hai comprato il miglior Supra, և probabilmente per affilare un po’ il coltello quando qualcuno sta tirando. prima, solo in automatico Supra.

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