Qantas nuova suite di prima classe A350, zona comfort

Come ho scritto prima, Qantas ha ordinato 12 Airbus A350-1000, che rappresenteranno uno sviluppo significativo per la compagnia aerea. Questi aerei saranno utilizzati per il “Project Sunrise”, secondo il quale Qantas intende volare senza scalo da Sydney, Melbourne a New York fino a Londra, a partire dalla fine del 2025.

Poiché ho coperto l’ordine dell’aereo in quanto tale, in questo post volevo parlare di ciò che sappiamo finora sugli interni del Qantas A350-1000.

Configurazione Qantas Airbus A350

Il Qantas A350-1000 avrà solo 238 posti distribuiti su quattro cabine. Ciò significa che Qantas avrà prima classe, classe business, premium economy և economy. Qantas avrà il minor numero di posti al mondo da operatori A350-1000. Questa configurazione molto sottile ha diversi scopi principali.

  • Affinché questi voli siano redditizi, Qantas deve concentrarsi fortemente sul traffico premium, quindi avere più posti premium rende più facile massimizzare le entrate.
  • Avere un minor numero di posti consente di mantenere basso il peso dell’aereo, consentendo di eseguire questi voli in modo continuo

Al momento sappiamo un bel po’ di business class, premium economy o economy.

  • Sappiamo che la business class avrà 52 posti e sarà migliore dell’attuale Boeing 787 business class di Qantas. Immagino che si possano aggiungere delle porte, ma non ne sappiamo di più
  • Sappiamo che l’economia premium avrà 40 posti e ci aspettiamo un miglioramento rispetto all’attuale premium economy di Qantas di 40 pollici.
  • Sappiamo che l’economia avrà 140 posti a sedere, 33 pollici di altezza (due pollici sopra la media del settore) con un comodo layout 3-3-3.
Nozioni di base sulla fotocamera Qantas A350-1000

Tutto ciò che sappiamo sui dettagli è il nuovo pacchetto di prima classe Qantas A350, così come la nuova area benessere degli aeromobili. Quindi parliamo di queste due cose in modo un po’ più dettagliato.

Nuovo pacchetto di prima classe Qantas Airbus A350

Il Qantas Airbus A350-1000 avrà ciascuno sei suite di prima classe և sarà un prodotto nuovo di zecca rispetto a quello dell’Airbus A380. Ecco alcuni dettagli chiave delle nuove suite:

  • Le suite di prima classe avranno un “posto a sedere” e un letto separato, simili alle suite A380 di Singapore Airlines.
  • Le suite di prima classe avranno porte che non sono dal pavimento al soffitto, come nel nuovo Emirates 777 di prima classe, ma piuttosto una porta per la privacy all’altezza delle spalle.
  • Le suite di prima classe avranno molto spazio di archiviazione, poiché puoi riporre borse, oggetti sotto il letto, sotto il pouf e diversi ripostigli.
  • Le suite di prima classe avranno una TV da 32 pollici, un guardaroba personale e uno specchio
  • Le aule di prima classe avranno illuminazione, temperatura և umidità adattate per il benessere

Di seguito potete trovare alcuni rendering del pacchetto di prima classe Qantas A350, oltre a un video.

Pacchetto di prima classe Qantas Airbus A350
Pacchetto di prima classe Qantas Airbus A350

Qual è la mia impressione iniziale del pacchetto di prima classe Qantas Airbus A350?

  • Questo è un prodotto molto innovativo, sembra abbastanza buono
  • Questo mi sembra quasi un sedile Vantage XL modificato; Il sedile stesso può sembrare una Business Suite A350 della Malaysia Airlines con un letto accanto.
  • Non posso fare a meno di sentire che lo spazio può essere utilizzato in modo molto più efficiente, poiché il sedile sembra piuttosto stretto, come il letto; Perché non creare una zona in cui l’intero equipaggio possa trasformarsi in un enorme letto, soprattutto per un volo così lungo?
  • Questo non sarà l’ideale per chi viaggia insieme, in quanto non c’è modo di creare una suite doppia o altro (ovviamente ci sono alcune limitazioni che sono semplicemente impossibili da superare, questa è una: sono in configurazione 1-1-1 )
  • Sono convinto che la disponibilità di un premio per questo prodotto praticamente non esisterà, o forse verrà bloccato del tutto. Qantas è inizialmente avaro riguardo alla disponibilità del premio premium, immagino che andrà agli estremi nell’A350.

Nuova Qantas Airbus A350 Welfare Zone

Indipendentemente dal fatto che il Qantas A350 non abbia o meno un bar o una doccia, l’aereo avrà quella che viene descritta come una zona benessere, che sarà situata nella “economia” premium. Presumibilmente questo sarà aperto a tutti i viaggiatori. Non è del tutto chiaro a quale scopo questo dovrebbe servire in base alle offerte.

Questo può sembrare scontato, ma non è che le persone possano allungarsi o prendere un drink o uno spuntino da un bar self-service, ma non sarà molto. Sembra che non ci sia spazio per lo yoga o qualsiasi altro tipo di attività.

Zona di benessere dell’Airbus A350 di Qantas
Zona di benessere dell’Airbus A350 di Qantas

Qual è la mia impressione iniziale della zona di benessere dell’Airbus A350 di Qantas?

  • Dopotutto, è più come mantenere l’A350 più leggero che altro
  • L’area benessere si trova in una zona dove c’è un’uscita di emergenza, quindi immagino che questa sarà nella zona pranzo, in una zona dove non ci sarebbero praticamente posti a sedere.
  • Dubito che alla fine sarà qualcosa di piramidale; in realtà è un’area pedonale, non c’è nulla nella descrizione che suggerisca che ci sarà di più.
  • Anche se c’erano dei contenuti, condividere effettivamente una tale zona con un massimo di 237 altri passeggeri limita il valore che ogni passeggero può ottenere da essa.

Linea di fondo:

Qantas ha ordinato 12 Airbus A350-1000, che saranno utilizzati per i voli più lunghi del mondo dal 2025. È abbastanza incredibile pensare che un volo diretto da New York a Sydney diventerà una realtà.

Per quanto riguarda gli interni di questi aerei, saranno organizzati molto poco per “deliziare i passeggeri premium” per mantenere basso il peso dell’aereo. Anche se i dettagli sono ancora limitati, possiamo aspettarci nuove suite di prima classe più una zona di comfort.

Le nuove suite di prima classe sono sicuramente uniche, ma sento solo che lo spazio può essere utilizzato meglio per creare un ambiente più confortevole per un viaggio così lungo. Il letto non sembra molto comodo o spazioso. Allo stesso tempo, la zona benessere sembra essere solo uno spuntino self-service և drink se non mi perdo qualcosa.

Cosa ne pensi degli interni della Qantas A350?

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