Il trasferimento di Boeing in Virginia significherà diversi nuovi posti di lavoro nella regione di Washington

Quando si carica un’azione articolo ciuccio

Mentre l’amministratore delegato e l’amministratore delegato della Boeing trasferiscono presto i loro uffici ad Arlington, venerdì un portavoce della società ha affermato che la decisione del gigante aerospaziale di trasferire la sua sede in Virginia non creerebbe immediatamente nuovi posti di lavoro nella regione.

Il portavoce della Boeing, Paul Lewis, afferma che la società impiega 400 persone a Washington, DC, ha spazio per aggiungerne altre, ma “non ci sono piani immediati per espandere la struttura di Arlington”. La società taglierà anche circa 400 dipendenti presso la sede della Boeing a Chicago. Tuttavia, Lewis ha affermato nella lettera che il trasferimento in Virginia è stato importante per l’azienda. “Questo è significativo perché sarà la base per le attività del CEO, il CFO”.

La decisione di trasferire il “produttore di armi” è stata il risultato di una lunga campagna di lobbying da parte dei leader regionali che rifletteva la crescente attrattiva di Washington per le società globali. Tuttavia, nel breve termine, è improbabile che questo cambiamento sia accompagnato da un forte impulso economico.

Amy Lew, vicepresidente della Brookings Institution, direttrice del Metropolitan Policy Program, afferma che il trasferimento dell’azienda in North Virginia è una vittoria per la regione, almeno in termini di percezione.

“È un grande voto di fiducia che questa sia una comunità che può avere un marchio globale”, ha affermato. “Anche se non ci sono cambiamenti sostanziali ai lavori di trasferimento, il fatto che la sede centrale dell’azienda si trovi in ​​North Virginia significa che l’azienda vuole essere ben marcata nella regione”.

Predisse che Boeing alla fine avrebbe aggiunto o trasferito altri servizi ad Arlington, creando alla fine più posti di lavoro. Altre società vedranno il cambiamento di Boeing come un segno che il North Virginia sta abbandonando la sua identità di casa solo per appaltatori pubblici, ha affermato, mentre si afferma come un hub high-tech.

“È un segnale di mercato che c’è slancio in questa regione per diversificare questa economia in una molto più innovativa”, ha detto Lew.

Il quartier generale della Boeing sarà trasferito da Chicago ad Arlington, Vira.

La mossa renderà Arlington una delle cinque più grandi società del paese. La decisione di Boeing “conferma i punti di forza delle nostre risorse ad Arlington: quanto sia attraente la nostra forza lavoro di talento per queste aziende”, ha affermato Cara O’Donnell, portavoce di Arlington Economic Development.

La presidente del Consiglio di Arlington Katie Christol (D) ha affermato che, nonostante la mancanza di nuovi posti di lavoro, la decisione di Boeing è ancora una vittoria per una regione che sta cercando sempre più di affermarsi come hub tecnologico.

“È davvero una vittoria simbolica per la comunità di Crystal City”, ha detto. “Contribuisce davvero non solo alla percezione, ma anche al fatto che Arlington è un posto fantastico se sei interessato alla tecnologia, all’innovazione e all’ingegneria”.

Anche senza un grande afflusso di dipendenti Boeing, Christol ha affermato che l’investimento di 5 milioni di dollari della società nel suo ufficio a Long Bridge Drive aiuterebbe a risolvere un problema cronico che ha afflitto il quartiere. posti vacanti ad alto tasso di interesse negli uffici. Ha perso circa 17.000 militari della difesa dopo che il Consiglio federale si è offerto di trasferire gli appaltatori della difesa da Crystal City nel 2005.

La mossa sottolinea il rapporto di Boeing con il governo federale, basato sull’approvazione del Pentagono և dei suoi aerei civili da parte della Federal Aviation Administration.

L’attività di difesa della società era già in Virginia, con contratti militari che rappresentavano più della metà dei 62 miliardi di dollari di vendite dell’anno scorso. Boeing sta preparando l’aereo F/A-18 Hornet per gli adattamenti navali dei suoi aerei commerciali, incluso il 747 Jumbo Jet pesantemente modificato, che funge da Air Force One.

In una dichiarazione di giovedì, il CEO David L. Calhoun ha affermato che il trasferimento ad Arlington è stato significativo per Boeing, “data la sua vicinanza ai nostri clienti, alle parti interessate, nonché alla disponibilità di ingegneri e talenti tecnici di livello mondiale”.

Richard Abulafia, amministratore delegato di AeroDynamic Advisory, afferma che avvicinare i massimi dirigenti al governo federale, il suo più grande cliente unico, ha senso per un’azienda che non ha legami profondi con Chicago. Ma, nelle sue parole, la sfida Boeing non ha mai toccato Washington.

“Il problema è la loro unità di aeromobili commerciali, li allontana solo da quello”, ha affermato, aggiungendo che il problema è stato “priorità ingegneristica” in tutto il settore, compreso il settore della difesa.

La decisione di Boeing segue la tendenza delle aziende globali che si estendono alla metropolitana della costa orientale da Washington a Boston, afferma Richard Florida, professore alla Rothman School of Management dell’Università di Toronto.

La Florida, che ha esaminato la sede delle società Fortune 500, ha scoperto che nel 1955 l’area di Washington era la base di quattro di quelle società. Nel 2017, quel numero ha raggiunto 17.

I funzionari di Chicago venerdì hanno cercato di capire le conseguenze dell’annuncio esaminando una nuova dichiarazione della società venerdì che mostrava che i lavori della città “non stavano cambiando”.

Quando la Boeing ha annunciato la sua mossa giovedì, il sindaco di Chicago Lori Lightfoot (D) ha sottolineato che la compagnia non se ne sarebbe andata del tutto. Ha affermato che 240 aziende si sono trasferite in città o si sono espanse dall’inizio dello scorso anno, “a causa della nostra forza lavoro diversificata, delle ampie infrastrutture e di un’economia fiorente”. Tuttavia, i dati della Florida mostrano le perdite di Chicago nell’ospitare le sedi delle più grandi società del paese, da 465 nel 1955 a 33 nel 2017.

“Non è una città superstar”, ha detto Florida. “Washington è molto più attraente per le persone con un’istruzione superiore”.

Gli sviluppatori hanno fatto ottimi piani per Amazon HQ2. Ora c’è un voto chiave.

Boeing prevede di aprire un centro di ingegneria in North Virginia potrebbe eventualmente aiutare l’azienda ad acquisire nuovi pool di talenti tecnici. Il portavoce della Boeing, Lewis, ha affermato che la società non ha stimato quanti posti di lavoro l’iniziativa potrebbe portare nella regione.

La mossa contrasta con gli sforzi di Amazon di creare una seconda sede nelle vicinanze, portando con sé circa 25.000 posti di lavoro. Il progetto trasformerà la parte di Arlington che i funzionari locali hanno soprannominato “National Landing”, sollevando interrogativi su alloggi, trasporti e selezione. (Il fondatore di Amazon Jeff Bezos è di proprietà del Washington Post).

Amazon spende 2,5 miliardi di dollari in enormi progetti di costruzione. Sta costruendo cinque nuovi edifici per uffici, oltre a un’elica di vetro futuristica di 355 piedi su 16 acri che dominerà il cielo.

Amazon porterà più di 25.000 dipendenti nella regione aprendo la sua nuova sede. Gli esperti stanno valutando come ciò potrebbe influire sulla centrifugazione և i lavori. (Video: Hadley Green / The Washington Post, Foto: Jackie Lay / The Washington Post)

Boeing և le sue difese occupano attualmente un edificio di sei piani և 450.000 piedi quadrati, a pochi isolati dal cantiere di Amazon: a pochi isolati dal Pentagono.

Mentre cercava l’ubicazione della sua seconda sede, Amazon ha chiesto alle città speranzose di creare i propri parchi giochi. A differenza di New York, ampiamente criticata per aver offerto circa 2,5 miliardi di dollari di incentivi economici ad Amazon, la Virginia ha messo insieme un pacchetto incentrato principalmente sulla creazione di educazione tecnologica. Gli Stati Uniti hanno investito più di $ 2 miliardi nel loro Tech Talent Investment Program, di cui fino a $ 545 milioni presso la Tech Alumni University di Alessandria.

Lew, di Brookings, ha affermato che la scelta di Boeing di trasferirsi per creare un hub tecnologico è stata una convalida di quella strategia. L’anno scorso, Boeing ha donato 50 milioni di dollari a Virginia Tech per aiuti finanziari e altre iniziative sulla diversità, e i funzionari dell’università hanno affermato che intendono lavorare a stretto contatto con l’azienda aerospaziale su progetti studenteschi e iniziative di carriera.

“La mossa di Boeing potrebbe non mettere immediatamente a dura prova le strade, le scuole o altre infrastrutture del distretto”, ha affermato Lew, aggiungendo che i funzionari devono ancora garantire che un accesso più ampio alle aziende allettanti sia equo per i residenti. “I redditi più elevati dei dipendenti Boeing, data la crescente popolazione dell’area, creeranno opportunità per la regione e metteranno pressione su di essa”, ha affermato.

Leave a Comment

Your email address will not be published.