Il camion Ford F-100 ispira gli appassionati a costruire auto elettriche

Questo camioncino Ford F-100 Eluminator del 1978 è l’auto più antica che abbia mai guidato, probabilmente è la più recente. Ciò è dovuto al fatto che, nonostante il suo aspetto vintage, tutto all’interno, dal motore alla lancetta, ha meno di un anno. Oh, è completamente elettrico.

Si scopre che quello che sto effettivamente guidando è una Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition del 2021, ma potresti non conoscere la sua custodia per camion di 44 anni gloriosamente restaurata dall’esterno. Questo è un restomode ben fatto con accenti di rame grigio fresco, badge F-100 Custom con ruote retrò lucide.

Ford Performance, la divisione motorsport della casa automobilistica, ha progettato, commissionato l’F-100 Eluminator ed è stato costruito da MLe Racecars a Washington. E come molti altri modelli Ford Performance, questo F-100 non sarà disponibile per l’acquisto. Esiste esclusivamente come spettacolo automobilistico che dimostra cosa può essere costruito utilizzando il motore elettrico del cambio Ford da $ 4.595 che rende facile trasformare qualsiasi vecchio gasdotto in un’auto elettrica.

Questa è un’ottima notizia per gli appassionati che vogliono passare alle auto classiche senza emissioni di carbonio che altrimenti produrrebbero, così come per le piccole aziende specializzate in questo tipo di ambiente di lavoro personalizzato. Zelectric Motors ha costruito la Porsche elettrica utilizzando motori Tesla di donatori e trasformatori di lusso come Everrati ordinano i loro motori. Ma ora che i motori elettrici sono messi a disposizione dalle principali case automobilistiche come Ford, è uno sbocco promettente per i negozi più piccoli che vogliono cambiare le loro auto.

La nostra stessa Becca Farsace ha realizzato un intero video di come questo sia anche un grande annuncio per il diritto di rinnovare. Ne ha parlato con il CEO di Electrified Garage Chris Salvo և Kyle Viens di iFixit. Controlla.

Molte aziende, come Tesla, storicamente hanno reso difficile per i proprietari di piccoli negozi esperti riparare le loro auto elettriche bloccando il software senza rendere le parti facilmente accessibili. Ma ciò non ha impedito a truffatori come Rich Rebuilds su YouTube di riparare le proprie auto. Un altro utente di YouTube, Simon Giertz, ha spedito la sua Model 3 su un camion, nonostante il record dell’azienda di bloccare il sovraccarico delle auto.

L’approccio di Ford sembra più amichevole per la folla di riparazione, poiché il motore nella sua scatola del cambio è lo stesso che è già nella Mach-E. “È stato davvero divertente vedere chi era eccitato e desiderava qualcosa del genere”, ha affermato Autun Schwalbe, un esperto di marketing Ford Marketing Performance.

I motori e-crate offerti da Ford si esaurirono rapidamente, ma erano tornati in produzione և pronti per l’acquisto. Ford avrebbe potuto far sembrare lo sforzo più dolce se avesse offerto più parti che avrebbero reso più facile costruire un veicolo elettrico standard, come batterie e un motore pieno. “Stiamo cercando di creare alcune parti che si adattino al motore, ma non è stato ancora rivelato nulla”, ha detto Schwalbe.

Unire l’F-100 և Mach-E non è stato un compito facile. Comprendeva la messa a punto del camion per le prestazioni և adattava le sospensioni per supportare strade asfaltate. Ha due motori, che consentono all’F-100 Eluminator di avere 480 CV և 634 libbre-piedi di coppia e il pianale del camion è appena coperto per il trasporto. Tuttavia, non è installato alcun pacchetto di traino poiché questo camioncino elettrico non si applica a questa vita lavorativa. Ford ha coperto quel lato con il suo vero cavallo di battaglia, il camion elettrico F-150 Lightning.

Ottieni tutte le funzionalità di un Mach-E, incluso un touch screen da 10,2 pollici con Apple CarPlay, cruscotto digitale, convertitore del cambio, caricabatterie wireless per telefono e sedili moderni. Ma non dimenticherai di essere su un camion vintage. ha un vano portaoggetti ribaltabile originale,: bisogna premere i finestrini per aprirli և per chiuderli.

Il software interno Mach-E և è conservato, ma sul volante è presente il fantastico logo F-100.
Becca Farsace / L’orlo:

Puzza come se non si potesse acquistare l’F-100 Eluminator, così come non si può acquistare Hyundai gangster Heritage Series Grandeur EV, che si basa sul design degli anni ’80. Ma almeno lascia che Ford guidi questo. Siamo rimasti sorpresi da quanto fosse incredibilmente veloce. Il camion ha sicuramente attirato l’attenzione dei passanti, che sono rimasti stupiti dalla sua presenza allo spettacolo mentre camminavamo per la città. La gente ha iniziato a fare domande sulla sua età, prezzo, և è stato allora che l’abbiamo rotto. “È anche completamente elettrico.”

Le ulteriori domande mi erano molto familiari. “Quindi non c’è affatto gas?” “Quanto tempo ci vuole per caricare?” “Quanto lontano va?” Non sembra che questo sia un camion restomod usa e getta vintage, anzi, è quello che c’è dentro. È un’auto elettrica, le persone sono ancora nelle prime fasi per capirla.

Abbiamo bisogno di più di questi progetti. Dobbiamo massimizzare la vita di servizio di ogni auto che produciamo. L’intero processo di produzione di nuove auto, dall’estrazione dei materiali alla produzione, è un grande processo di emissioni, siano esse elettriche o meno. Gli studi hanno dimostrato che la durata della vita di un nuovo veicolo elettrico è ancora più pulita per l’ambiente rispetto alla vita di un’auto con motore a combustione, anche se il veicolo elettrico viene caricato esclusivamente su una rete sporca.

La soluzione per viaggiare puliti è un trasporto pubblico migliore, ma la cosa migliore da fare è elettrificare le auto և il modo migliore per farlo è riutilizzare le vecchie auto և trasformarle in auto elettriche. Il nostro editore dei trasporti, Andrew Hawkins, ha scritto su come i produttori dovrebbero chiudere i veicoli elettrici e sembra che il 2022 sarà l’anno per consegnarli. E se le case automobilistiche non stanno ancora consegnando automobili, possono almeno spedire più di quelle parti. Quindi possiamo costruire noi stessi i veicoli elettrici e pregare che non facciano nulla per fermarci.

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