Ford durante l’ultima chiamata alle entrate (F:) – Ottenere il rapporto Ford Motor Company Il presidente e CEO Jim Farley ha descritto l’F-150 Lightning come un “camion elettrico davvero rivoluzionario”.
“L’eccitazione intorno al camion non ha niente a che vedere nella mia carriera”, ha detto Farley in una trascrizione della chiamata.
“La nostra significativa trasformazione”
“Anche se abbiamo del lavoro davanti a noi per espandere completamente la produzione e ricostituire la nostra straordinaria base di clienti sia per i nostri clienti al dettaglio Lightning che per Ford Pro, non commettere errori, questo è un momento molto importante per noi Ford”, ha affermato. “Stiamo accelerando la nostra significativa trasformazione”.
L’iconica casa automobilistica ha annunciato il 26 aprile di aver iniziato la produzione dell’F-150 Lightning, con Farley che ha annunciato che “la vera transizione dell’America alle auto elettriche sta iniziando ora”.
Ora l’azienda ha un’altra sorpresa sia per i consumatori che per i concorrenti.
Si scopre che l’F-150 Lightning è più potente della casa automobilistica inizialmente scoperta.
Ford ha affermato che i pacchi batteria standard ad autonomia estesa dell’F-150 Lightning forniranno più potenza di quella originariamente annunciata quando il camion è stato introdotto nel maggio 2021. Anche la capacità di carico è aumentata.
Il pacco batteria ad autonomia estesa produce 580 cavalli su un target di 563 cavalli.
La gamma standard di batterie produce 452 batterie, che è più dei 426 cavalli originariamente promessi.
Entrambe le scatole possono produrre 775 libbre-piedi. più coppia di qualsiasi altro pickup F-150.
“Alzare l’asticella”
“Ci siamo concentrati seriamente sull’innalzamento del livello di questo camion, anche dopo la sua presentazione, per poter offrire di più ai nostri clienti”, ha affermato Dapo Adjuև, ingegnere dell’F-150 Lightning.
Ford afferma di avere “una domanda senza precedenti” per l’F-150 Lightning con 200.000 prenotazioni, Rou espande il Rouge Electric Vehicle Center a Dearborn, Michigan.
L’F-150 è stata l’auto più venduta negli Stati Uniti per 40 anni e Lightning dovrà affrontare la concorrenza di altri produttori di energia.
Motori generali: (GM:) – Ottenere un rapporto General Motors Di recente ha affermato di avere circa 140.000 prenotazioni per la prossima Chevrolet Silverado EV, la cui produzione dovrebbe iniziare all’inizio del prossimo anno.
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GM produce anche la versione elettrica del pickup GMC Hummer.
Tesla (TSLA:) – Ricevi un rapporto da Tesla Inc. promesso Cybertruck, un’auto che sembra uscita da un film di fantascienza. L’azienda, leader nel mercato delle auto elettriche, ha annunciato per la prima volta il suo Cybertruck nel 2019, ma la produzione è stata ritardata più volte.
Il mese scorso, il CEO Elon Musk ha annunciato che l’auto dall’aspetto futuristico sarebbe stata rilasciata l’anno prossimo nell’ultimo stabilimento dell’azienda ad Austin, in Texas.
Rivia (RIVN) – Ottenere Rivian Automotive, Inc. Rapporto di classe A R1T, ma l’azienda fatica, avverte che “le consegne iniziali di R1T և R1S sono state ritardate; per una serie di motivi, la nostra piattaforma di produzione è più lunga del previsto”.
Questo è il problema con Ford, che ha registrato una perdita netta di $ 3,1 miliardi nel primo trimestre, inclusa una perdita di $ 5,4 miliardi su una partecipazione del 12% in Rivian.
Rivia
“Attrazione di guerra”
L’analista di benchmark Michael Ward ha tagliato l’obiettivo di prezzo di Ford da $ 29 a $ 25, pur mantenendo il rating di acquisto, rilevando che le entrate sono state “distorte” a causa della perdita del Rivian.
Ha affermato di aver visto “turbe del mercato” nell'”opportunità positiva” delle preoccupazioni economiche, con il settore automobilistico al centro del dibattito.
Sebbene Ward ritenga che le tendenze positive della domanda, i cambiamenti strutturali del settore e il miglioramento delle condizioni finanziarie alla fine “vinceranno la battaglia”, ha declassato la sua stima del 2022 per riflettere gli utili del primo trimestre inferiori alle attese e i continui vincoli di offerta.
C’erano alcune buone notizie per Rivian sotto forma di $ 1,5 miliardi di incentivi da parte del governo locale in Georgia per costruire un impianto di auto elettriche da $ 5 miliardi a est di Atlanta.
E l’analista di Piper Sandler, Alexander Potter, ha riaffermato il suo rating di sovrappeso su Rivian con un prezzo target di $ 112 la scorsa settimana dopo un webinar per i clienti con il North American Shipping Efficiency Council.
Il rapporto del consiglio concludeva che i furgoni commerciali erano “perfettamente adatti per i motori elettrici, tutti i tipi di flotte che incorporavano la tecnologia”, ha detto Potter in una nota di ricerca.
L’analista ha affermato che Rivian è un fornitore “top” in questo settore, dato il suo allineamento con Amazon. (AMZN:) – Ottieni Amazon.com, Inc. rapporto:, che ha anche inferto un duro colpo ai suoi investimenti riviani. Crede che per avere successo, Rivian debba vendere non solo furgoni ma anche programmi e servizi alle grandi marine.
Ford, tuttavia, sta giocando vicino al giubbotto di Riviani mentre il periodo di chiusura di 180 giorni volge al termine.
“Sì”, ha detto Farley agli analisti. “Spiacente, non commenteremo Rivian in questo momento.”