Canoo riporta una perdita netta di oltre $ 125 milioni per il primo trimestre, riconoscendo che “sospetti significativi” potrebbero continuare

A seguito dell’ultimo rapporto trimestrale della startup EV Canoo nel primo trimestre del 2022, troviamo che il quadro delle caratteristiche è abbastanza rilevante. Dopo una perdita netta di oltre 125 milioni di dollari nei primi tre mesi di quest’anno, Canoo è molto bloccato nel bosco. A causa della mancanza dell’attuale flusso di cassa per rendere reale il secondo trimestre, Kanun ha riconosciuto che c’erano “dubbi significativi” sulla capacità dell’azienda di uscire da quelle foreste finanziarie.

Canoo sta sicuramente annunciando la sua presenza sulla nostra homepage oggi. All’inizio della giornata, abbiamo riferito di una causa intentata da EV per un profitto “short swing” di $ 61 milioni presumibilmente concesso a DD Global Holdings, il secondo azionista di Canoo dopo il CEO Tony Aquila.

Poche ore fa, eravamo preoccupati per il fatto che Canoo avesse stipulato un accordo di sicurezza nazionale con DD Holdings sui suoi legami con la Cina, poiché la presunta violazione di tale accordo avrebbe potuto influenzare l’ultimo contratto di Canoo con la NASA.

Tuttavia, ascoltando i dirigenti di Canoo parlare con gli investitori durante la telefonata del primo trimestre dell’azienda, è chiaro che la startup ha bisogno di quei 61 milioni di dollari, e poi alcuni solo per entrare nel terzo trimestre.

Il presidente di Canoo è il CEO Tony L’Aquila / Fonte: Canoo

Rapporto Canoo Q1. $ 104 milioni in contanti, altri in arrivo.

Martedì pomeriggio, Canoo ha condiviso con il pubblico un rapporto maledetto ma onesto insieme alla sua chiamata trimestrale agli investitori. Accettando le significative perdite nette sopra citate, l’azionista di maggioranza, presidente e amministratore delegato Tony Aquila, ha cercato di raccontare una storia diversa.

Abbiamo chiaramente compreso la nostra filosofia di attrarre capitali con saggezza e continueremo con questo approccio disciplinato. Abbiamo oltre $ 600 milioni di capitale disponibile per supportare Production Startup (SOP). Come operatori և investitori, abbiamo una notevole esperienza nella raccolta di capitali in mercati difficili, quindi il modo migliore per raccogliere capitali è raggiungere i propri obiettivi. Continueremo a raccogliere quando necessario, a costruire ponti con eventi importanti e saremo in grado di trarre vantaggio dal miglioramento delle condizioni di mercato. Ci concentriamo sulla creazione di valore a lungo termine per i nostri clienti e azionisti.

I 600 milioni di dollari di cui parla l’Aquila potrebbero essere disponibili, ma non senza un serio punto d’appoggio. La nuova vendita di azioni di Canoo include potenziali $ 50 milioni di finanziamento di azioni pubbliche (PIPE). Business Insider: sottolinea che la mossa arriva quando Tony Aquila, CEO di Aquila Family Ventures, acquista azioni Canoo al di sotto del valore di mercato attuale. Le azioni sono scese dell’11% oggi dopo una chiamata di mercato.

Canoo sta anche lavorando a una partecipazione di 250 milioni di dollari nel finanziamento di una partnership con Yorkville Advisors. Se quel nome suona familiare, hanno finanziato un accordo simile con una piccola startup chiamata Lordstown Motors. Ultimo ma non meno importante, Canoo offre una registrazione universale da 300 milioni di dollari, che le consentirà di emettere in futuro titoli simili alle azioni ordinarie. L’impressione è che Canoo stia scavando tutti i suoi divani per milioni.

In termini di produzione, Canoo stava già lottando per raggiungere il suo obiettivo di produrre 3.000-6.000 veicoli elettrici quest’anno. Secondo il suo ultimo rapporto, ha costruito 39 auto gamma, 17 delle quali circolano su strada.

Sulla base delle sue attuali previsioni per il secondo trimestre, Canoo prevede che le sue spese operative saranno di $ 95-115 milioni e le spese in conto capitale saranno di $ 85-105 milioni. Sono necessari almeno 180 milioni di dollari per il secondo trimestre del 2022 e i 104,9 milioni di dollari in contanti di Canoo non li taglieranno. Da qui la seguente affermazione.

Tenendo conto del periodo di finanziamento da noi annunciato և 2014 Regola contabile FASB Alla data del presente annuncio, si rileva che sussistono dubbi significativi sulla capacità della Società di continuare come entità continua.

Questo può davvero porre fine a Canoo prima ancora che possiamo eseguire MPDV o Pickup:… o davvero? Oppure Tony Aquila può aggiungere un “salvatore” ai titoli delle sue altre sei società? Tutti gli occhi saranno puntati sul rapporto del secondo trimestre.

Take di Electrek:

Nasa: dovrebbe essere fai attenzione ora. Sono un fan delle auto Canoo, quindi questa è una notizia triste per me, ma non la cosa più sorprendente che abbia sentito di recente. Dopo l’eccedenza di personale dell’azienda, ma dopo gli annunci ampi ma ottimistici dell’azienda, non era difficile sentire l’odore di qualcosa che non andava a porte chiuse.

Non è che Kano getti la spugna e chiuda domani. Voglio dire, il suo nuovo quartier generale non è ancora finito, quindi come puoi chiuderlo, giusto? Canoo ha ancora un grande potenziale di ritorno sull’investimento. Potrebbe semplicemente avere un valore che potrebbe soffocare i suoi profitti negli anni a venire. Tuttavia, questo è il futuro di Canoo, vero? Basta mettere più soldi in esso.

Seriamente, un giorno mi piacerebbe vedere MPDV և Pickup in viaggio, quindi faccio il tifo per Canoo. Tuttavia, se le prospettive della società per il secondo trimestre sono fosche, non c’è motivo per cui non dovremmo esserlo.

Infine, volevo sottolineare che non ho fatto battute sull’affondamento dei Canoo (o della canoa).

È un frutto basso.

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