Ashley, Force և Johnson è in testa alle prime qualifiche a Charlotte Four-Wides

Dopo un’entusiasmante giornata di qualificazione, Justin Ashley, John Force e Steve Johnson sono i leader delle qualificazioni ad interim per i Circle K NHRA Four-Wide Nationals allo zMax Dragway.

Dopo un forte record di 3.669, Justin Ashley ha raggiunto il numero uno nella sua top 38 gara nella sua breve carriera in Top Fuel, aggiungendo a una stagione impressionante in cui ha firmato una nuova sponsorizzazione con Phillips Connect e ha vinto. Winternationals di apertura della stagione.

Ashley aveva anche una quota di 3.715 dopo la prima sessione, seguita da Leah Pruitt (3.686), Steve Torrence (3.694), Doug Calita (3.700) e Mike Salinas (3.708) al quinto posto. ha risposto al fuoco nell’ultimo quarto della notte.

“Ovviamente abbiamo preso il primo posto nella Q1, ma ci siamo sentiti relativamente a nostro agio sapendo che stavamo correndo nel primo trimestre per poter recuperare il ritardo nella Q2. Ci siamo sentiti almeno solidi nello show, quindi ci siamo sentiti. Va bene: Abbiamo esaminato il foglio, sapevamo che Steve Torrence era la prima coppia, quindi sapevamo che la qualificazione n. 1 doveva essere di circa una coppia, ovviamente è successo. Ma sai che abbiamo ottenuto la nostra possibilità. E l’abbiamo preso e siamo usciti per oggi.

“Siamo fortunati ad aver ottenuto così tanto in così poco tempo. Ma una cosa che in qualche modo ci evita finora è il turno di qualificazione n. 1. Ovviamente è fantastico poter qualificarsi per il numero 1, ma è davvero bello. sul posizionamento bene per la gara. Questo era lo scopo di venire qui oggi, per raggiungerlo. E Mike Green Tommy Delago ha fatto un lavoro fantastico. Ed è stato un giro divertente. ”

Il campione perenne di qualificazione n. 1, il campione di Houston, la Brit Force, è settimo in campo con 3.725, che è identico al passaggio registrato dal compagno di squadra Austin Prock, ma la Force è classificata più in alto grazie alla sua eccellente velocità.

L’otto volte campione del mondo Tony Schumacher è già sulla buona strada con 3.895. Diciotto piloti stanno cercando di tagliare 16 vetture per la finale di domenica.

Event Defender John Fors ha un carico temporaneo sulla Funny Car nella sua Peak BlueDef Camaro dopo un paio di salti vibranti a 3.858 per aprire il turno di qualificazione e poi a 3.850 a 334,24 mph per sfondare le due estremità della pista. sua figlia Courtney (3.851, girata nel 2017) è Jack Beckman (334,07 nel 2019). Se mantiene il 1° posto, sarà il 164° della sua carriera.

“Cercavamo consistenza, è finita con 85 [in the first session]և Sono tornato [crew chief] Daniel Hood և Ho detto: “Pensavo che avresti calmato questo, vedere cosa poteva fare, portarci nello spettacolo.” Egli ha detto. “Beh, mi sono davvero calmato, è scappato.” Quindi ha detto: “Ho intenzione di fare un piccolo passo indietro [for Q2]”Ma l’aria la regolava, correva più veloce”, ha detto Forsyth.

“Allora ci è semplicemente venuto a conoscenza. Mi aspettavo che si indebolisse da qualche parte, ma ragazzo, si attacca? E quella Chevy ha un’aerodinamica davvero buona. Non avevo bisogno di fare niente, lasciavo che mi prendesse. “È il momento in cui è meglio”.

Il capocannoniere Matt Hagan, che ha vinto l’evento nel 2013, ha anche migliorato la sua formazione titolare da 3.890 a 3.867 ed è arrivato secondo con la Shelor Motor Mile Charger. Ron Kaps è terzo al suo debutto con la nuova Toyota GR Supra con 3.873, che ha migliorato il suo passaggio iniziale di 3.885 al terzo posto nel bel mezzo delle qualifiche.

Cruz Pedregon (3.876), JR Todd (3.893), Blake Alexander (3.894), Robert Height (3.905) և Bob Taska III (3.909) finiscono tra i primi otto. Tra i primi tre c’erano anche Alexis Deoria (3.960) e Paul Lee (3.978).

I primi risultati delle qualifiche per la Pro Stock Motorcycle non sono diversi da quelli della scorsa settimana a Houston, quando Steve Johnson ha conquistato il primo posto dopo la sua Suzuki 6,767. Johnson, che ha dominato l’evento di Houston, è attualmente guidato da Angel Sampay, che ha anche corso 6.767, ma a una velocità leggermente inferiore. Johnson ha preso il primo posto con i punti bonus di accompagnamento grazie ai tentativi di 196,19 di Sampey a una velocità massima di 198,70.

Johnson ha subito un ictus nel secondo quarto, ma la sua bici è stata spinta fuori dalla linea di partenza a causa del fumo pesante da sotto il suo corpo.

“Abbiamo avuto un problema nella Q2. “Il tizio del motore non ha dormito, si è dimenticato di serrare i bulloni del motore”, ha detto Johnson, che ha riconosciuto di essere il “ragazzo del motore” che intendeva. “Non posso credere che non abbiamo lubrificato la pista. Gli errori accadono. Era debole nel primo round, ma siamo usciti di pista.

“La moto era buona [on Q1] : Se l’avessi fatto meglio, avremmo corso più velocemente. Queste bici sono molto difficili da guidare. Ora, in tutta onestà, la bici 7.0 non è la stessa della bici 6.7, ma siamo decisamente in una nuova area. Il ciclista deve fare un lavoro incredibile, perché si fa molto in sei secondi e mezzo. Devi guidarla alla perfezione. ”

Il compagno di squadra di Sampe, Eddie Kravejk, ha corso 6,7 secondi, di cui 6.779 con la sua Vance & Hines Suzuki terzo, mentre Jimmy Anderdal ha trovato anche 6.7 con 6.793 nella sua Suzuki, cantata da Matt Smith. L’aiuto del padre di Anderdahl, Gregie արի Gary Stoffer.

La vincitrice di Gainsville Karen Staffer ha segnato 6.813 punti nella sua prima manche, ma il suo secondo turno di qualificazione è ciò di cui parlano tutti a Charlotte. Stoffer era ben oltre la metà del percorso quando fu quasi distrutto quando perse la carena della Great St. Charles Suzuki, interrompendo l’aerodinamica della sua bicicletta. La parte anteriore della moto si è ventilata, ma Stoffer è riuscito a calmarla rapidamente e a fermarla senza altri incidenti.

Un’altra performance notevole è stata fatta da Angie Smith. La residente della Carolina del Nord vuole affrontare l’evento di Houston della scorsa settimana, dove il suo Denso Buell ha rotto prima del primo round. Smith ha fatto una buona prima impressione in 6.825 secondi; ha annunciato quello che ha promesso di essere il primo a 200 mph con un’esplosione di 200,44 dal suo Denso Buell.

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